다양한 소재의 과속방지턱이 실제 현장에 적용된 모습입니다.
소재에 따라 내구성, 설치 방법, 적합 환경이 달라집니다. 현장 특성에 맞는 종류를 선택하는 것이 중요합니다.
천연·합성 고무로 제작된 가장 일반적인 형태입니다. 탄성이 뛰어나고 소음이 적어 주거지역과 아파트 단지에 많이 사용됩니다.
폴리우레탄 소재로 고무보다 강도가 높습니다. 상업시설, 공공기관, 대형 차량이 많은 구간에 적합하며 수명이 깁니다.
현장에서 직접 타설하는 방식입니다. 도로 일체형으로 영구적 설치가 가능하며, 공공도로·주요 간선도로에 사용됩니다.
기존 아스팔트 도면과 동일한 재질로 시공합니다. 도로와의 이질감이 없고 도심 일반도로 구간에 주로 적용됩니다.
| 비교 항목 | 고무 | 우레탄 | 콘크리트 | 아스팔트 |
|---|---|---|---|---|
| 내구성 | 보통 | 높음 | 매우 높음 | 보통 |
| 소음 | 낮음 | 보통 | 약간 높음 | 보통 |
| 시공 기간 | 당일 가능 | 당일 가능 | 2~3일 | 1~2일 |
| 교체 용이성 | 쉬움 | 쉬움 | 어려움 | 보통 |
| 주요 적용처 | 아파트·주거지역 | 상업시설·공공기관 | 공공도로·간선도로 | 도심 일반도로 |
| 대형차 내구성 | 보통 | 우수 | 우수 | 보통 |
현장 환경을 분석하여 최적의 종류와 규격을 제안합니다.
차량 통행량, 도로 폭, 인근 환경을 분석해 가장 적합한 소재를 전문적으로 제안합니다. 불필요한 비용 없이 필요한 소재만 추천합니다.
고무·우레탄·콘크리트·아스팔트 모든 소재의 시공이 가능합니다. 자체 시공팀이 직접 진행하여 중간 마진 없이 제공합니다.
국토교통부 도로 안전 시설 기준에 맞는 규격으로 시공합니다. 기준 미달 시 법적 효력이 없어지므로 반드시 전문 업체에 의뢰하세요.
설치 환경에 따라 최적 소재가 달라집니다.
저소음 고무 소재 권장. 입주민 불편을 최소화하면서도 차량 감속 효과를 확보합니다.
대형 화물차가 많은 구간은 우레탄 또는 콘크리트 소재가 내구성 면에서 유리합니다.
시인성이 높은 황색 반사재 적용 고무·우레탄 소재를 권장합니다. 규격은 법정 기준 준수.
도로 특성에 따라 아스팔트 일체형 또는 콘크리트 타설 방식이 영구적으로 적합합니다.
고무·우레탄·콘크리트·아스팔트 소재가 실제로 적용된 현장 사례입니다.
현장 사진과 간단한 정보를 남겨주시면
최적의 소재와 규격을 안내해드립니다.